Tech Tip: ​La importancia de la filtración del lubricante

El aceite lubricante es la "sangre de la vida" de un motor, sin la cual el motor dejaría de funcionar

rápidamente. Los filtros para lubricante eliminan las impurezas y los contaminantes que ocasionan el desgaste del aceite del motor, al igual que los riñones purifican la sangre. Si los filtros de lubricante no realizan un

trabajo eficaz, la vida útil del motor puede verse acortada significativamente. El aceite lubricante no solo

permite que los componentes internos de un motor se muevan manteniendo las diferentes partes

separadas unas de otras, sino que también lleva a cabo otras muchas tareas de gran importancia:

  • Ayudan a eliminar el calor
  • Formando el sello de compresión entre la s paredes de los cilindros y los anillos de los pistones
  • Limpieza de superficies internas
  • Transporte de residuos al filtro

Contaminación mediante la combustión

Puede parecer que se trata de un sistema de espiral cerrado, en el que una cantidad fija de aceite se

bombea en el mismo circuito y, por tanto, debería resultar sencillo mantenerlo limpio. No obstante, el

proceso de combustión, en el que se quema una mezcla de combustible y aire para generar potencia,

ocasiona una interrupción en este circuito. La combustión genera de forma inevitable diferentes

contaminantes que contaminan el aceite. Entre estos productos se incluyen:

  • Carbon 
  • Combustible parcialmente quemado 
  • Agua 
  • Ácidos 
  • Barnices, lacas

La solución en productos Fleetguard

Los sistemas de inyección de combustible a alta presión de los motores diésel modernos generan

muchas menos emisiones de escape que los más antiguos. No obstante, pueden retener más hollín en

el aceite lubricante. Esto tiende a crear lo que se denomina "sedimentos", un material negro, casi

gelatinoso y pegajoso que puede resultar abrasivo y que ocasiona una tasa de desgaste superior capaz

de bloquear un filtro de forma rápida. En este caso, la válvula de derivación se abrirá y enviará aceite

abrasivo sin filtrar a las piezas en movimiento del motor.

Existen tres tipos habituales de técnicas de filtración utilizadas en los motores modernos:

  • Filtración del flujo pleno
    E
    n la que todo lo que sale de la bomba de aceite se filtra antes de ir al motor
  • Filtración de derivación
    E
    n la que una proporción del flujo de aceite se filtra en un grado mucho más fino que en un sistema de flujo completo, antes de volver de nuevo al cárter de aceite
  • Filtración combinada
    E
    n la que se utilizan en el filtro ambos sistemas, de flujo completo y de derivación se utilizan muchos tipos de medios de filtración diferentes, en función de las circunstancias específicas: Coladores de rejilla metálica
  • Discos apilados 
  • Papel plisado
  • Profundidad (papel triturado, tejido o virutas de madera muy prensados) 
  • Sintéticos plisados

El sistema de lubricación

La solución

Sedimentos: Del 75% al 90% de los

contaminantes presentes en el aceite

lubricante son orgánicos (= sedimentos)

Tecnología de vanguardia:

La filtración de derivación de flujo completo

combinada Venturi™ es capaz de eliminar al

menos 3 veces más contaminantes en

comparación con los filtros de flujo completo convencionales

Filtración avanzada de aceite lubricante

Los medios sintéticos proporcionan una mayor capacidad, una mayor eficacia y una menor restricción en comparación con la celulosa tradicional. Fleetguard ha desarrollado medios sintéticos multicapas denominados Stratapore™. La amplísima gama de filtros de aceite de Fleetguard satisface y supera las especificaciones de los fabricantes de piezas originales para la enorme gama de motores diésel utilizados en la actualidad.

Además, ofrecemos una amplia gama de filtros de alto rendimiento:

  • Actualizaciones de los filtros estándar que incorporan medios sintéticos para lograr una protección del motor superior - Filtros de aceite lubricante Venturi™ que utilizan medios Stratapore™ de flujo pleno en combinación con la tecnología de filtro de derivación de discos apilados.
  • Filtros de aceite de derivación centrífugos de nominados CentriGuard™, que emplean nuestra tecnología patentada Spiratec™. Estos productos pueden utilizarse como parte del programa de intervalo de servicio ampliado para ayudar a los operarios a reducir sus costos de funcionamiento.

Tipos de técnicas de filtración se utilizan

para el aceite lubricante?

a) Venturi, centrífuga y de discos apilados

b) De flujo completo, de derivación y de combinación

c) De circuito cerrado, de circuito abierto y de programa de servicio planificado

Tipos de medios de filtración utilizados generalmente en el proceso de filtración de aceite lubricante

a) Vida útil prolongada, repelente de agua, biodegradable, absorbente de la humedad

y capacidad elevada

b) Spiratec, Venturi, CentriGuard, estándar y ultrafino

c) Coladores de rejilla metálica, discos apilados, papel plisado, profundidad y medios

sintéticos plisados